El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, junto a destacados representantes del sector, participó este jueves en el plenario de la Plataforma Pro TAV. En el primer aniversario de la entidad, se destacó el avance significativo en el desarrollo del Tren de Alta Velocidad (TAV) en la Comunidad Foral de Navarra, con una inversión de 157 millones de euros en el último año. Esta cifra representa la mayor inversión en la historia de Navarra para este proyecto.
Durante el encuentro, Chivite subrayó la importancia del trabajo conjunto y la visión estratégica compartida para impulsar el TAV. Según el consejero, la llegada del tren de alta velocidad no solo es un objetivo del Gobierno, sino un compromiso con la ciudadanía y el sector empresarial. La infraestructura promete fortalecer el futuro social, económico e industrial de Navarra, respaldada por el Gobierno del Estado español.
Inversiones récord en la infraestructura navarra
En los últimos siete años, Navarra ha recibido inversiones en alta velocidad que suman más de 462 millones de euros. Esta cifra es siete veces mayor que la invertida en los seis años anteriores. Actualmente, más de 60 kilómetros de plataforma están finalizados o en construcción entre Castejón y Campanas. Las obras continuarán con la licitación de la redacción de los proyectos para el tramo Campanas-nueva estación de Pamplona.
El estudio informativo del tramo entre Pamplona/Iruña y Altsasu/Alsasua está en información pública, evaluando dos alternativas. Además, el estudio sobre la estación del TAV en la Ribera, a su paso por Tudela, se publicó en el BOE el pasado jueves 19 de marzo y también se encuentra en información pública. Los trabajos avanzan en el nuevo viaducto sobre el río Ebro en Castejón, y el proyecto del enlace corto de Castejón sigue su curso, conectando la nueva línea de alta velocidad con la línea convencional Zaragoza-Logroño.
Mejoras en el tren convencional y transporte de mercancías
El Gobierno del Estado español ha invertido más de 30 millones de euros en los dos últimos años para el mantenimiento y mejora de los 177 kilómetros de vías convencionales en Navarra. Las medidas para incentivar el transporte público han incrementado en un 40% el número de usuarios en algunos itinerarios entre Pamplona y Zaragoza. También se han incrementado las frecuencias de tren convencional entre Pamplona-Tudela-Zaragoza.
En cuanto al transporte ferroviario de mercancías, destaca la inversión de más de diez millones de euros en la terminal intermodal de Noáin. Esta inversión representa un compromiso con el transporte sostenible y eficiente. Además, se han realizado inversiones en tres nuevos apartaderos y en la adaptación de la vía convencional en Navarra para su uso como autopista ferroviaria.
El plenario de la Plataforma Pro TAV reunió a figuras clave como la directora general de Transportes y Movilidad Sostenible, Berta Miranda; el comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián; y el presidente de la Confederación Empresarial de Navarra (CEN), Manuel Piquer, entre otros. La colaboración y el diálogo constructivo entre estos actores han sido fundamentales para el avance del proyecto del TAV en la región.
El compromiso del Gobierno del Estado español y de las autoridades navarras con el desarrollo del TAV refleja una apuesta decidida por la modernización de las infraestructuras de transporte en Navarra. La inversión en el tren de alta velocidad y el mantenimiento de las vías convencionales son pasos clave para mejorar la conectividad y fomentar el desarrollo económico de la región.
