Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Navarra cerraron el mes de agosto con 729 unidades, lo que supone un incremento del 27,23% respecto a las 573 registradas en el mismo mes de 2025, según los datos elaborados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) a partir de la información facilitada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y difundidos por ANFAC, FACONAUTO y GANVAM.
El acumulado del año alcanza ya las 6.111 matriculaciones, frente a las 4.815 contabilizadas hasta agosto de 2025, un crecimiento del 26,92% que sitúa a Navarra por encima de la media nacional de expansión del sector.
Por canales, los compradores particulares continúan liderando el mercado navarro con 575 matriculaciones en agosto, un 27,21% más que las 452 del año anterior, y acumulan ya 4.608 unidades en lo que va de ejercicio, un 28,86% de incremento. El canal de empresa, por su parte, registró 153 matriculaciones en agosto, un 33,04% más que las 115 de 2025, con un acumulado de 1.478 unidades y un crecimiento del 21,75%. El canal de alquiler (rent a car), en cambio, se desplomó un 83,33% en agosto, con una sola matriculación frente a las seis del año pasado, aunque su acumulado anual se mantiene estable en 25 unidades, idéntica cifra que en 2025.
El diésel se hunde y la gasolina retrocede frente al avance de los electrificados
El reparto por combustibles confirma el retroceso de las motorizaciones tradicionales en la comunidad foral. En agosto, el diésel apenas sumó 12 matriculaciones, un 42,86% menos que un año antes, y su cuota se limita ya al 1,65% del mercado navarro. La gasolina, con 84 unidades, cayó un 31,71% y representa el 11,52% de las ventas del mes.
Frente a ello, el resto de motorizaciones —que engloba híbridos, híbridos enchufables y eléctricos— concentró 633 matriculaciones en agosto, un 47,55% más que en 2025, y ya acapara el 86,83% de las ventas del mes en Navarra. En el acumulado del año, esta categoría suma 5.096 unidades, un 43,59% de crecimiento, y roza el 83,39% de cuota, frente al 14,15% de la gasolina y un residual 2,45% del diésel.
El sector destaca el avance de los electrificados y pide acelerar la renovación del parque
El director de comunicación y marketing de ANFAC, Félix García, explicó que "agosto ha sido un buen mes con un crecimiento a doble dígito y con un crecimiento acumulado del 6,3%, lo que nos acerca al objetivo de superar con holgura los 1,2 millones de turismos vendidos". García subrayó que "todos los canales crecen, particular, empresa y alquilador, lo que da idea de buena salud del mercado", y añadió que, si bien la motorización híbrida ya representa casi una de cada dos ventas de turismos, lo verdaderamente noticiable es que "sólo el 2,7% de los ciudadanos eligieron un turismo diésel" el mes pasado, mientras que la publicación del Plan Auto+ ha elevado las ventas de electrificados —eléctricos más híbridos enchufables— hasta el 27,7%.
El director de comunicación de FACONAUTO, Raúl Morales, señaló que "el mercado de automoción en agosto volvió a cerrar en positivo, lo que confirma el buen tono que llevamos viendo durante todo el ejercicio, ajeno, además, a los vaivenes macroeconómicos y geopolíticos". Morales destacó que el mercado está cerca del 30% de penetración del vehículo electrificado, "lo que quiere decir que, cuando se dan las circunstancias, la demanda se mueve", impulsada tanto por el Plan Auto+ como por la oferta comercial del sector.
Por su parte, la directora de Comunicación de GANVAM, Tania Puche, apuntó que "agosto mantiene la tendencia positiva del mercado, aunque, como es habitual en el mes vacacional por excelencia, reduce su volumen de operaciones, rompiendo la racha de cinco meses seguidos por encima de las 100.000 unidades". Puche recordó que los particulares continúan concentrando más de la mitad de las ventas y que los modelos electrificados ya se acercan al 30% de las matriculaciones a nivel nacional, con los híbridos convencionales rozando el 50%. No obstante, advirtió de que "no se compra al ritmo suficiente para renovar el parque" y, teniendo en cuenta que más de la mitad de los vehículos que circulan por España superan los 15 años de antigüedad, reclamó "activar el plan nacional de renovación contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible" para frenar el envejecimiento del parque, acelerar la descarbonización y garantizar la seguridad vial.
